首  頁
關(guān)于天嬌
新聞中心
品牌中心
服務(wù)項(xiàng)目
維修保養(yǎng)
人才招聘

媒體視角 | CR-V 銳·混動(dòng)e+經(jīng)典不普通

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2022-02-27  

媒體視角 | 685萬+的選擇, 東風(fēng)Honda不負(fù)每一份信賴

媒體視角 | 品質(zhì)與專注,建筑設(shè)計(jì)師眼中的英仕派


安妮,我曾經(jīng)的同事。個(gè)子小小的女生,卻有著一股風(fēng)風(fēng)火火的勁兒,像個(gè)男孩子。


第一次見到她的時(shí)候,她剛從斯里蘭卡“支教”歸來。沒錯(cuò),是“支教”,因?yàn)樗谝淮紊钊胨估锾m卡腹地采訪中,了解到當(dāng)?shù)嘏詭缀醪蛔R(shí)字,于是回國(guó)后就從媒體辭職,再次回去到那個(gè)村子,教女性學(xué)習(xí)英語。



一年后回國(guó),她找了一份都市報(bào)汽車記者的工作,成為我如今的同事。我問她:“為什么“想不通”做汽車記者?”她說:“沒干過,很好奇。”


這個(gè)回答,意料之外,情理之中,是她的性格。就像她這次買車,開了近十年的甲殼蟲,換成了CR-V 銳·混動(dòng)e+。乍看意料之外,細(xì)想也合乎情理。過了這么多年,她性格還是沒變。




經(jīng)典,又有些特別


為什么是“意料之外”?因?yàn)镃R-V的“國(guó)民度”太高了。


自2004年,東風(fēng)Honda將第二代CR-V正式引入中國(guó),一舉開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)先河。進(jìn)入中國(guó)近18年來,CR-V已收獲超240萬用戶信賴,妥妥的車界頂流,吸粉無數(shù)。車當(dāng)然是好車,但太火了,反而不容易吸引安妮的注意,就像久石讓為宮崎駿做的音樂,妥妥的經(jīng)典,但安妮更喜歡坂本龍一的風(fēng)格。




“雖然大部分人都熟悉久石讓為宮崎駿做的電影配樂,但別忘了,大師也為姜文的《太陽照常升起》做過配樂?!卑材萏嵝盐?,CR-V銳·混動(dòng)e+就像是久石讓的《太陽照常升起》的配樂一樣,經(jīng)典,又有些特別。


果然是她,喜歡經(jīng)典,更喜歡“經(jīng)典中蘊(yùn)含的特別”的東西。




安妮買的這款CR-V銳·混動(dòng)e+,是CR-V的插電式混合動(dòng)力版本,與之前的燃油版和銳·混動(dòng)相比,一樣,又不一樣。


一樣的,是18年來東風(fēng)Honda一以貫之的領(lǐng)先技術(shù)、精湛工藝與嚴(yán)苛的質(zhì)量保障。CR-V不僅成為SUV市場(chǎng)的常青樹,更是這一細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)者??梢哉f,如果你想買SUV,無論從空間、動(dòng)力、品牌、配置、舒適度、安全性,還是保值率來看,在你的備選車單里,CR-V必有一席之地。




而不一樣的,是作為Honda在華首款插電式混合動(dòng)力車型,它所搭載的是基于Honda先端i-MMD混動(dòng)技術(shù)開發(fā)而來的SPORT HYBRID e+系統(tǒng),不僅延續(xù)了i-MMD技術(shù)“更快、更順、更遠(yuǎn)、更可靠”的四大優(yōu)勢(shì),相較于市面上其他PHEV車型而言,它的燃油經(jīng)濟(jì)性更加突出。


“從我平時(shí)使用情況來看,即便在虧電的情況下,油耗也能控制在6L/100km以內(nèi)(WLTC工況下)?!庇冒材莸脑拋碚f就是:“表面上看似尋常,了解之后才發(fā)現(xiàn)胸中有丘壑?!?/span>




冒險(xiǎn),但絕不冒失


安妮是個(gè)閑不住、喜歡冒險(xiǎn)的女生。就像她去斯里蘭卡“支教”一樣,她曾兩次徒步到梅里雪山深處,拜訪“世外桃源”雨崩;她曾深入無人區(qū)兩天兩夜,探尋秘境之中的神瀑冰湖;她也去過岡仁波齊轉(zhuǎn)山,雖然最終沒見到夢(mèng)中的日照金山奇景……





每次聽她聊起這些,作為“尋常人”的我,充滿了羨慕、欣賞,與敬佩。




“雖然我喜歡冒險(xiǎn),但絕不會(huì)冒失。”這是安妮在講述她那些故事的時(shí)候經(jīng)常提起的。無論是在旅行中,還是生活中,她的確是這樣的人:“從不打無準(zhǔn)備的仗?!?/span>





“旅行者”安妮對(duì)出行裝備十分重視。她說,CR-V銳·混動(dòng)e+配備的全LED燈光,就像她背包中常備的強(qiáng)光手電一樣,照亮前行的路;再加上Honda以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。讓安妮的遠(yuǎn)行更加踏實(shí)了。




而且,CR-V銳·混動(dòng)e+相比普通版車身長(zhǎng)度增加了73mm,在視覺效果上更大、更有力量感。“太能裝了,妥妥的露營(yíng)利器?!卑材菡f到。




“平時(shí)上下班,從我家到單位的路程只有8公里左右,CR-V銳·混動(dòng)e+基本上能做到純電行駛,一周充電一次就夠用了。”周末或者節(jié)假日去成都周邊自駕旅行,CR-V銳·混動(dòng)e+會(huì)根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式,過渡絲滑、動(dòng)力充沛,即便是曲折的山路,其駕駛感依舊平順有力。




就像這次去彭州龍門山“中壩原始森林”,往返200多公里,1/3的路程是純電行駛,2/3的路程油耗也不過8升多。不僅省錢,還低碳環(huán)保。這種綠色出行方式,也深得熱衷公益事業(yè)的安妮的心意。就像她每次徒步,都會(huì)順便從密林、荒漠里帶出一包路上撿的垃圾一樣,親近大自然的同時(shí),也要還自然一點(diǎn)綠。






“因?yàn)榱?xí)慣了一個(gè)人出去游山玩水,所以我的車一定要給我極大的安全感。這臺(tái)插混版CR-V做到了?!卑材菘涞?。這種安全感一方面來自于作為東風(fēng)Honda的標(biāo)桿車型,相對(duì)國(guó)內(nèi)其它插電混動(dòng)車型,CR-V銳·混動(dòng)e+配備的全進(jìn)口三電系統(tǒng),擁有非常大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。譬如其采用水冷方式的松下的三元鋰電池,可以保證出色的冷卻效果,提升電池的耐久性,確保其穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。


另一方面,則體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性上。“同樣是綠牌車,但我這臺(tái)完全沒有里程焦慮。這種安全感是其他綠牌車給不了我的?!卑材菪Φ?,“虧電時(shí)百公里油耗也才6升左右(WLTC工況下);高速巡航時(shí)切換為發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式,發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,和熟悉的混動(dòng)車型沒有什么兩樣?!?/span>





圖片

四三說


作為東風(fēng)Honda首款插電式混合動(dòng)力車型,CR-V銳·混動(dòng)e+延續(xù)了CR-V的標(biāo)桿品質(zhì),穩(wěn)定可靠,值得信賴。“別忘了,作為曾經(jīng)的汽車行業(yè)記者,我對(duì)CR-V穩(wěn)定的品質(zhì)是了解的,也因此才敢一個(gè)人一臺(tái)車出門遠(yuǎn)行?!庇辛怂呐惆椋罢虅ψ咛煅摹钡陌材?,也更加放心、安心。



或許鐘情于CR-V銳·混動(dòng)e+的你,也像安妮一般,看中的正是它帶來的“安全感”,正如這成都冬日的陽光,暖身也暖心。

邵陽東風(fēng)本田天嬌寶盈店 0739-5316666