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告別方向盤 福特2021年推L4自動駕駛

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2018-09-19  

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據(jù)外媒報道,福特汽車公司與Argo AI兩家公司正在合力打造福特4級自動駕駛汽車。致力于在2021年推出自動駕駛車輛,該款車型不會再配有方向盤和踏板。

告別方向盤 福特2021年推L4自動駕駛

據(jù)了解,Argo公司由其首席執(zhí)行官Bryan Salesky和總裁兼首席運(yùn)營官Peter Rander創(chuàng)立,他們都是卡內(nèi)基梅隆國家機(jī)器人工程中心的資深人士,福特與Argo AI組建了測試自動駕駛車隊,并配置了兩名安全駕駛員,均坐在車輛的前排,確保車輛的安全行駛及相關(guān)信息的及時獲取。


目前的技術(shù)難點在于如何將一輛自動駕駛汽車與數(shù)量占絕對優(yōu)勢的非自動駕駛車輛共存,并確保自動駕駛車輛的安全性。Argo AI總裁兼首席運(yùn)營官Rander表示,以十字路口為例,若用戶在駕駛時猶豫不決,后方車輛的駕駛員肯定會很不開心,并要求讓他們過去。自動駕駛系統(tǒng)也將面臨類似問題,雖然技術(shù)上是可實現(xiàn)的,由系統(tǒng)代替駕駛員做決策,但目前并非所有人都接受自動駕駛技術(shù),且該技術(shù)并不具有兼容性。

告別方向盤 福特2021年推L4自動駕駛

此外,各地還存在限速問題,這與交通流量有直接關(guān)系。若限速為40英里/小時,而所有人的車速至少為45英里/小時,那自動駕駛車輛的車速該如何控制。公司希望自動駕駛車輛與交通部門的規(guī)章保持一致。

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